英国汽车为什么弱（英国汽车为什么那么贵）

大众竟不如福特,看英国人心中汽车厂家谁最强?

令马拉车市意外的是，英国最有汽车品牌价值第二名和第三名竟是梅赛德斯-奔驰、宝马，其品牌价值分别为2355亿美元和2326亿美元。而在中国曾以官车形象出现的奥迪在英国完全不是奔驰、宝马的对手，仅以93亿美元的品牌价值排在第八位，完全被奔驰宝马远远甩在了身后，这点与国内可是恰恰相反。

前不久“折戟”中保研测试的大众帕萨特在这个榜单中排到了第八位，不知道未来还会不会再降低。 除了日系和德系外，中型车TOP 10中还出现了美系车的身影，福特蒙迪欧及金牛座成功入围。虽说福特近几年在国内的日子过得并不好，但福特品牌在国内消费者的心中仍然具有一定的地位，希望福特未来不要把这份信任消耗殆尽。

当然大众也不是吃素的，其2006年诞生的全新设计的EA888发动机，被运用到大众集团的各种车型上，比如途岳、探岳、斯柯达昊锐、斯柯达速派、高尔夫GTI、迈腾等。集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保的结合。

名爵6造的“性能车”,实力不输思域,加速7s内

名爵6的自动版车型动力来自于一台5T发动机，最大功率为181Ps，峰值扭矩为285N··m，正是靠着这台发动机，名爵6的百公里加速时间达到了7s内，所以名爵6所有的宣传基本上也都是围绕着与另一台性能车思域的对比进行的，思域秒天秒地我秒思域，基本上就是名爵的宣传中心思路。

说实话，在外观和内饰设计及用料方面绝对是远远超过思域的，还有就是动力，思域很牛，但是名爵6也不差，0-100km/h加速1s，和思域的08s在同一水平，毕竟名爵6要比思域便宜5万元，总体上来说，个人还是很推荐名爵6这款车的。

有，它就是全新一代名爵6。老款名爵6为什么不是？福克斯、思域、高尔夫这几辆车之所以被市场喜欢，靠的不仅仅是性能，还因为它们有非常稳定可靠的质量，而老款名爵6上搭载的干式双离合，之前的确是拖了后腿。有问题立马就改，是我们自主品牌共有的造成精神，名爵自然也不例外。

名爵6的尾部同样有很大的看点，大溜背搭配底部带有领航灯的亮黑扩散器与双边共两出排气，带来的视觉效果满分。而车尾的小定风翼虽然装饰作用大于实际作用，但对于这么一台主打年轻、运动的车来说，可以称得上是画龙点睛之笔，对比思域，名爵6的整体车身构造要更加前卫、激进。

名爵6是一辆高颜值的车，这样描述它一点也不夸张，相信会有很多消费者喜欢名爵的颜值，这辆车在外观上车型线条流畅，整体轮廓很大气，车身设计采用了溜背式造型，从侧面看曲线十分优美流畅，腰线层次也很分明。

但是全新名爵6不同的是，弯道表现虽然出色，但是直线加速也不逊色。XDS弯道动态控制系统是一种采用前轮驱动汽车的电子差速器，与后轮差速器效果相同，是提升车辆弯道内与整体驾驶平衡性的一项法宝。

英菲尼迪这款车究竟怎么了?为什么在中国不受待见?

英菲尼迪的车型在国内的普及程度似乎不如在其他国家那么广泛。这主要是由于英菲尼迪品牌在中国市场的知名度相对较低，以及该品牌上市的时间较晚。消费者在购车时更倾向于选取自己熟悉的品牌，如奥迪、宝马和奔驰等。因此，在国内，开英菲尼迪车的人并不多。

英菲尼迪这款车究竟怎么了？为什么在中国不受待见？事实上，任何产品本身质量没有问题，但在自己细分的市场中生存不佳，都与产品定位和品牌影响力不匹配直接相关。套用到英国和菲尼迪，最直接的表现就是英国和菲尼迪的品牌影响力与奢侈品牌不匹配。

首先，英菲尼迪在中国市场的知名度相对较低，与其他豪车品牌相比，它在消费者心目中的认知度和影响力都不足。其次，英菲尼迪车型的排放量不符合中国的节能减排大背景，这可能会影响到消费者的选取。此外，中日关系一直以来都比较紧张，导致了一部分人对日货持有抵制态度。

为什么英国没有低端车

英国汽车制造业以生产高端车和豪华车而闻名，如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁等，这可能导致了人们认为英国没有低端车的印象。

英国汽车产业的背后原因，与其深厚的底蕴和独特的追求息息相关。首先，英国的汽车产业一直以高端品牌闻名。这些品牌不仅代表了英国的汽车制造技术，更承载了英国的文化传统和工匠精神。英国汽车制造商更注重车辆的品质、设计和驾驶体验，而非单纯的产量和销量。

这款车因为轴距为101英寸，所以被命名为路虎101多用途车。和奥地利平茨高尔整体比较，只能说形似神不似，也许这就是该车型从1972年面世，到1978年就停产的原因。20世纪90年代末，该车彻底被英国军队放弃，有意思的是替代车型正是其模仿的平茨高尔716/718系列。

造成2份榜单出入较大的主要原因，还是选车时不同的侧重点。英国人比较浪漫，对品质感要求很高，他们认为：紧凑级SUV的主要用途还是家用，豪华品牌精美的设计感、优质的做工和出色的驾驶乐趣，能让用户在使用中心情更愉悦，相比普通品牌10万左右的差价，在喜欢面前，性价比其实没那么重要。

但就是在这样的情况下英国也仍旧是一个汽车强国。而这也是因为收购不像是我们买菜那样简单，它不是一手交钱一手交货就可以了。收购是一个详细且复杂的流程，像时很多的收购案例都只是收购了部分的股份和技术，收购方也只是成为了被收购方最大的股东或者是控股人。

第二名 捷豹XE 捷豹作为英国皇室用车，在英国肯定备受尊崇，捷豹XE这台车可以说是兼顾了运动跟实用性，非常符合英国人的审美，在英国非常受欢迎。

mini生产线迁至中国,英国汽车业再受打击,英国汽车业为啥走了下坡路?

〖One〗、英国汽车业也直接受到影响，据最新的数据显示，在过去短短四个月的时间里，英国电动汽车公共快速充电桩的充电费用上涨了42%。

〖Two〗、英国的汽车工业会丧失足够的竞争力。宝马mini的生产线转移到中国，不仅会让英国人失去大量的就业机会，同时还会导致英国的汽车工业丧失足够的竞争力。因为只有保住足够的就业机会，才能够让英国的汽车工业继续发展下去，然而随着汽车品牌将产业线转移到国外之后，英国的汽车工业必然会丧失竞争力。

〖Three〗、然而，进入2022年，情况开始急转而下。宝马公司确认将结束在牛津的电动MINI生产，英国本土的初创公司Arrival和Britishvolt则遇到重大资金和生产问题。

〖Four〗、英国：尽管英国的汽车制造业规模已不如以往，但历史上仍产生了如劳斯莱斯、宾利和阿斯顿·马丁等豪华品牌。如今，英国品牌如MINI和Jaguar Land Rover虽然被外国公司收购，但它们的制造和设计仍然在全球享有盛誉。英国汽车业的衰落部分是因为国内市场规模的缩小以及工业结构的调整。

〖Five〗、简言之，法国、意大利和英国已经失去了汽车业全球化的步伐，导致三国汽车业没有汽车在欧洲销售的尴尬局面。法国人鄙视中国人民的不是一两句简单的话。他们鄙视中国人民吗？汽车行业在近两年的寒冬中实现了利润增长，因此退出中国市场对神龙来说是一个损失。当然，神龙并不关心中国市场的损失。

〖Six〗、无论是汽车行业还是全球制造业，在相当长的一段时间内，“全球思考、本地行动”仍是第一原则。