本田讴歌为什么销量/讴歌是本田收购的吗

入华〖Fourteen〗、年,常年豪华品牌销量垫底,它成了本田的最大败笔?

首先，本田汽车排名第十位，本田汽车排名垫底还是挺令人意外的，不过根据J.D.Power公布的数据来看，本田汽车近期的百车故障数在139个左右，整体表现还不错。

作为本田旗下的豪华品牌，讴歌在北美的表现十分不错，但是进入国内后，却可以算是最没有存在感的豪华品牌之一了。2019年，讴歌全年销量为14786辆，虽然同比增长了63%，但却仍在豪华品牌中处于垫底。

日产汽车和本田汽车分别排名9-10位，日产汽车是日本第三大汽车品牌，它在我们国内也是非常受欢迎，而日产汽车的优缺点比较明显，它的舒适性比较高，但在操控性方面表现较差，而在J.D.Power发布的汽车可靠性调查报告，日产汽车的PP100仅为136个。

奔驰汽车排名第五位，作为全球销量比较好的豪华车品牌，奔驰汽车在产品力方面有着绝对的优势，不过在近两年，奔驰汽车也是暴露出一些问题，所以它的整体口碑也是有所下滑的，而此次奔驰汽车的百车故障数为144个，也是比较贴合实际。

首先，雷克萨斯、宝马、丰田、沃尔沃和本田位居前五，雷克萨斯再次夺魁，还是在大家意料之中的，而宝马和沃尔沃都是豪华车品牌，质量口碑也是不错，丰田和本田是国内消费者最喜欢的二大日系合资车品牌，它们的可靠性口碑非常高，车型的销量也很好，所以丰田和本田入榜前五，还是比较令人满意的。

然后，排名第四位的是本田汽车，本田汽车入榜合资车前五位，还是没有什么争议的，它的质量非常可靠，而且本田汽车也是三大日系车品牌当中，优惠力度最小但销量表现却比较好的品牌。

混的最惨的日系豪华车是哪一个?

〖One〗、答案就是广汽讴歌品牌。下面给你分析。自从在中国正式生产以来，讴歌品牌的销量一直不引人注目。在早期，只有CDX紧凑型SUV时，广汽讴歌品牌可以保持每月1000多辆的销量。在后期阶段，针对中国市场的TLX-L和RDX中型SUV的加入使讴歌在2017年达到了16348辆的销售高峰。然而，好时光并没有持续多久。

〖Two〗、在二线豪华品牌阵营中，相比雷克萨斯的大名鼎鼎，讴歌更像是个无名小卒，甚至都不如英菲尼迪的知名度高。而从销量上来看，雷克萨斯当属第一，英菲尼迪在市场中也有一席之地。而讴歌却成了“混”的最惨的日系豪华品牌。其中，讴歌旗下唯一一款轿车，讴歌TLX-L也在销量持续低迷中彻底沦陷。

〖Three〗、提起日系豪车，尤其是日系豪华轿车，很多人仅限于能想到雷克萨斯ES，但是对于英菲尼迪Q70L，几乎是一概不知了。

〖Four〗、很多车型是“最惨”的日系SUV。本田和丰田作为双田汽车品牌，是典型的日系风格汽车品牌，本田CRV和荣耀、丰田多年来凭借可靠的品质，受到消费者的喜欢，车型特点非常鲜明，可靠性和稳定性非常高，具有良好的燃油经济性，二手转手价值非常突出，费用水平坚挺，在同级别车型中表现突出。

〖Five〗、现在汽车市场上的竞争力也是非常大的，很多SUV车型在气场上的销量也是比较惨淡的，在日系车当中最惨的一台就是三菱欧蓝德，这款车型是紧凑型SUV，这款车型在各方面的表现都是比较不错的，但是月销量却非常的低。

〖Six〗、谈到日系豪华品牌汽车，一般大家都会想到雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌三大品牌，分别是丰田、英菲尼迪、本田品牌的高端品牌。从近来在国内的销量来看，雷克萨斯可以说是一枝独秀，其1-5月国内市场累计销量达到6万台，同比增长27%。但英菲尼迪，近些年的表现就有点“默默无闻”了。

全新讴歌MDX正式亮相,这款北美最畅销的SUV在国内竟然是这样!

从第一代车型开始，MDX车型就基本是针对北美市场的用户，自推出后更是备受广大用户的欢迎，也一直以来成为美国有史以来最畅销的三排豪华SUV，同时也超过TL，成为有史以来最畅销的讴歌车型。

Acura MDX作为品牌旗下的主力豪华运动款SUV车型，以其卓越的性能与豪华内饰设计，深受消费者喜爱。从即日起，这款车型正式投放中国市场，为消费者带来了全新的驾驶体验。此次上市的Acura MDX，指导销售费用为67万元。不仅费用亲民，更是展现了Acura品牌对市场的深入洞察与精准定位。

今年10月，全新一代 讴歌MDX原型车已经亮相，日前，这款量产车也正式迎来了首发亮相。作为换代车型，全新一代讴歌MDX对外观及内饰进行了调整，并将于2021年夏季推出Type S版车型。据悉，全新一代讴歌MDX将于明年2月2日在美国经销商交付，其起售价为46900美元（约合人民币30.63万元起）。

豪华汽车市场冰火两重天,作为本田豪华品牌的它为什么没人买?

同样作为豪华品牌的讴歌，近年来在中国市场的品牌影响力可以说颇为透明，如果不是车圈的朋友，相信好多人都没有听说过这个本田的豪华品牌，所以，在品牌影响力这方面，讴歌相比于其竞争对手雷克萨斯和凯迪拉克等已经输了一截，从近来巨大的销量差就是比较好的体现。

首先，宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌在国内市场深受欢迎。这些品牌不仅代表着高品质的汽车制造工艺，还象征着一种尊贵的社会地位。它们的名字听起来优雅且高端，符合许多消费者对豪华汽车的期待。此外，大众、别克、福特等中低端品牌也因其性价比和广泛的市场覆盖而受到国人的喜爱。

可是新势力的冰火两重天并没有映射到传统车企上面。一方面是2019年中国乘用车市场下滑了5%已经让不少车企的心态崩了，另一方面则是四季度销量有了些回升势头，乐观派的乘联会预计2020年市场有望销量回正，即便是谨慎派也能够给出略微下滑2%的预测。

标致雪铁龙国内外的表现简直就是冰火两重天，欧洲市场表现依旧强势，但中国市场却不见好转。2019年，标致雪铁龙营收约为5756亿，营业利润487亿，净利润276亿，从利润看，标致雪铁龙可是比日产、福特以及菲亚特克莱斯勒更赚钱。

而就在“冰火两重天”之中，让人不可思议的是一些著名的汽车品牌销量同样出现了下滑，甚至还有部分没有完成2019年在华销量目标。这就让我们看看都有哪些品牌。

与其他两家类似，传统品牌克莱斯勒也会被逐渐边缘化。我们期待后续FCA在与PSA结盟后在北美市场的表现。 RAM lineup 日系-冰火两重天 作为底特律三巨头在美国市场的主要竞争对手，日系车企在2019年的表现呈现出两极分化的趋势。丰田依然位居第三，而本田、日产排在第四第五。