为什么中国不用柴油？为什么中国不用柴油发动机

中国柴油缺少原因

当前正值国内农忙季节，加上节能减排政策的实施，以及冬季对-10号柴油的需求增加，这些因素综合作用导致了柴油供应紧张的状况。 值得一提的是，石油提炼过程中，汽油与柴油的比例并不相同，通常情况下，每提炼100桶原油，会产生大约20%的汽油和80%的柴油。

中国柴油车的数量之所以较少，主要是因为国人对柴油机存在误解。柴油发动机的热容值高于汽油，因此柴油车在爬坡和拉货时显得更有力量。同样金额的燃油下，搭载柴油发动机的车辆可以行驶更远的距离。然而，柴油机的转速较低，这使得柴油车在提速和静音方面逊色于汽油机。

近期柴油短缺的主要原因是定价机制导致的供需失衡。简而言之，随着世界原油费用的持续攀升，进口原油成本增加（尽管中国自身产原油，但仅能满足一半左右的需求），而国内成品油费用长期受控于人，导致中石油和中石化炼厂的开工意愿降低。

中国柴油车很少的原因主要包括资源分配限制、技术挑战、舒适性问题以及政策限制。柴油车的优势主要体现在高效节能、高可靠性和经济实惠、安全性高、提供高扭矩以及长寿命等方面。

最近的油荒主要是定价机制造成的供需不平衡。

柴油发动机那么好,为何中国家用

其实柴油发动机给人一贯的印象就是比汽油发动机更笨拙更大，不适合放置在小巧的家用车上。而且等过公交车的都见过，柴油发动机工作的时候会冒出黑烟，这样的排放效果会让精致的家用车看起来脏脏的感觉。上面也提到过，对于柴油机本身来说优点是扭矩大，但这个优点也意味着变速箱输入扭矩变大。

在近来来说，柴油发动机确实很省油，而且也更省油。很多人认为柴油发动机比汽油机更省油是因为柴油的化学性质更加稳定，所以在使用的过程中也更加可靠一些。而且从近来国内情况来看，大多数都会采用柴油作为燃料来使用。因此对于消费者来说，使用柴油发动机无疑更经济。

我国工业比重大，柴油消耗量大，即使现在技术成熟，但是如果现在貌然大规模使用柴油机，去提取高品质柴油，势必影响柴油产量，不利于国民经济发展！柴油机扭矩大，省油，技术成熟静音震动很小了，但是这些键盘侠往往自己就开汽油车，甚至连车都有不起。

家用车不普遍使用柴油发动机的主要原因有两点：国家政策导向和国内对柴油的固有认知。国家政策导向：柴油作为国家战略资源，在使用优先级上，普通家用车位列末尾，排在军队、工程用车及船舶之后。有限的柴油资源经过层层分配后，基本没有家用车的份额。

柴油车远远好于汽油车,为什么中国柴油车那么少

〖One〗、中国柴油车的数量之所以较少，主要是因为国人对柴油机存在误解。柴油发动机的热容值高于汽油，因此柴油车在爬坡和拉货时显得更有力量。同样金额的燃油下，搭载柴油发动机的车辆可以行驶更远的距离。然而，柴油机的转速较低，这使得柴油车在提速和静音方面逊色于汽油机。

〖Two〗、这是由于国人对柴油机的误解所致。柴油的特点就是热容值高于汽油，所以在驾驶柴油车的时候往往会觉得柴油车比汽油车爬坡拉货更有劲，加同样金额的燃油，搭载柴油机的同款车型比搭载汽油机的能跑出更远的距离。但是受柴油机转速较低的影响，柴油车在提速和安静方面确实不如汽油机。

〖Three〗、中国柴油车很少的原因主要包括资源分配限制、技术挑战、舒适性问题以及政策限制。柴油车的优势主要体现在高效节能、高可靠性和经济实惠、安全性高、提供高扭矩以及长寿命等方面。