cb400哪里容易坏（cb400f做工）

94CB400火花塞问题

首先，你车子不充电肯定是个问题，要赶紧解决掉。但是第二个缸总是坏火花塞就不是充电的问题了，可能有三个方面的故障导致这个问题：1，这个缸气门漏气或者活塞环损坏，建议你去修车的地方测一下缸压。

此外，当您加速时，如果汽车产生强烈的震动，且尾气伴有烧焦的味道，排气前部存在温差，那么可以通过触摸废气来检测哪个缸的火花塞坏了。如果某个气缸的废气温度较低，则该气缸的火花塞很可能已损坏。另外，检查燃烧情况也非常重要。

缺缸最常见的原因就是火花塞坏掉了，更换同型号的火花塞，如果是已经使用了很长时间的火花塞，四颗一起换掉会相对好一些。

cb400电瓶怎么老是把电瓶充坏

〖One〗、建议检查充电部分，是否由于发电机 故障 （过充、过压），而造成电池损坏。当然也不排除电瓶本身的质量故障。检查充电线路或是相关控制继电器类，看是否异常，发现异常，及时检修或更换睛关部件或线路。如果是单独的拆卸下来充电，由也应检查充电机的充电电压与电流值是否与电瓶相符。否则不充不满，而且还有可能造成电瓶炸裂的危险。

〖Two〗、有可能磁电机坏了，不能发电了，所以你电瓶里的电只放不充。用完了又点不着。

〖Three〗、发动机缺缸或温度不均匀 解决方案：更换或清洗火花塞，并视情况拆化油器调整混合气浓度。若老款CB第一缸经常缺缸，建议每晚停车时将油箱开关打到9点钟位置。全车突然无电 解决方案：拆开边盖的保险盒，检查并更换可能烧坏的保险丝。

本田cb400摩托车老是断油,油跟不上是为什么?

一般出现类似情况大多都是清洗化油器后就有改善，拆开了不知道是否彻底清洗，如果彻底清洗后情况依然，那么检查一下空滤是否堵塞或者湿了。另外检查一下风门是否坏了（特别是踏板车是电子风门比较容易被忽略）。另外就是查看是否混合比螺丝掉了。

针对CB400摩托车可能出现的问题，以下是一些专业的故障排查与解决方案：发动机缺缸或温度不均匀 解决方案：更换或清洗火花塞，并视情况拆化油器调整混合气浓度。若老款CB第一缸经常缺缸，建议每晚停车时将油箱开关打到9点钟位置。

很多摩托车为了限制马力输出或者限速会在ECU上设置断油，但CB400并没有断油的说法，如果你指的是回火声那就是大油门收油时燃烧不充分的混合气在排气管内燃烧导致的。

检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙是否在0.7～0.9之间。同时观察燃烧状况，有助于判断化油器的调整。强烈建议选取优质进口的火花塞，热值要正确，且谨防假冒。 测量压缩比，没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔，如果启动时纸片吸得较猛烈，就算可以。

温度不均匀 ？建议更换或者清洗火花塞， 有条件的拆化油器调混合气浓度，经常缺缸的车建议自制火花塞套筒备用。老CB清洗完化油器装好后油箱开关打开淌一会就可以着车，假如是老款CB第一缸经常缺缸，每晚停车时把油箱开关打到9点钟位置，第二天发动才开。

CB400出问题请教高手!

〖One〗、针对CB400摩托车可能出现的问题，以下是一些专业的故障排查与解决方案：发动机缺缸或温度不均匀 解决方案：更换或清洗火花塞，并视情况拆化油器调整混合气浓度。若老款CB第一缸经常缺缸，建议每晚停车时将油箱开关打到9点钟位置。全车突然无电 解决方案：拆开边盖的保险盒，检查并更换可能烧坏的保险丝。

〖Two〗、轮胎规格 CB400的原配轮胎规格是150的，而92年老款则是140的。 有些车主会将CB400的轮胎改装为160的，但这已经是钢圈的极限，不改钢圈是无法装上180/55/17的轮胎的。 性能对比 CB400在代步方面表现不错，99年之前的普通版百公里油耗在56升之间，而99年开始的VTEC版本油耗降低到了45升。

〖Three〗、首先，你车子不充电肯定是个问题，要赶紧解决掉。但是第二个缸总是坏火花塞就不是充电的问题了，可能有三个方面的故障导致这个问题：1，这个缸气门漏气或者活塞环损坏，建议你去修车的地方测一下缸压。

〖Four〗、骑个几公里就熄火再打打不着，要等半个小时左右才好。如果在熄火后，拆下火花塞查看有无火现象，那多为磁电机触发线圈内部断路造成的，原理就是“热胀冷缩”，更换磁电机定子就会修复。熄火与热车无怠速应该没有关系。