本田为什么喜欢加价（本田车为什么优惠力度小）

手动挡比自动挡贵7000元,本田思域两厢版,值得买嘛?

本田思域两厢版，除了费用比较高，需要加价以外，还有一个地方，也引起了许多消费者的注意。那就是手动驾趣控版本跟CVT潮酷控版本相比，虽然配置稍微多了一点，但是费用也足足贵了7000元。按照以前的正常逻辑，手动挡版本应该会比自动挡便宜1—2万元，即便是加了一点配置，也不会出现反而比自动挡贵的情况。

在国内，同一款车型的两厢版卖得比三厢版更贵几乎是不可能的事情，手动挡版本比自动挡贵更有点天方夜谭的感觉。但这回，这两件事情同时在本田思域这款车型身上发生了。

至于两厢思域值不值得购买，答案很明显，该车值得购买，但是该车的受众人群为，追求个性化的年轻消费群体，而且车辆后排的乘坐率不是非常高的情况下，该车还是值得购买的，但是，对于预算不是非常充裕，对车辆的实用性有着一定的需求，个人还是更加推荐三厢思域。

本田思域0t手动挡是否值得购买，主要取决于个人需求和偏好，但总体来说，可能不是最优选取。以下是具体分析：费用因素：如果购车预算有限，且对本田思域品牌有特别的喜好，那么0t手动挡版本确实是一个可以考虑的选取。它的费用相对较为亲民，适合预算有限的消费者。

售价169万元的220TURBO CVT劲擎控是2021款思域HATCHBACK的顶配版本，比手动挡版本又贵了7000元，主要升级了全速域自适应巡航、运动模式、发动机远程启动、方向盘换挡、真皮座椅、主驾驶座电动调节等功能，大多都是很鸡肋的配置，而且费用并不便宜，“手动党”们一定不屑于多花这些钱去买这款车。

手动成为次顶配 自动更具性价比 选取思域的人会考虑什么？考虑的是颜值，是性能，是操控，反正肯定不是智能主动安全配置以及各种辅助配置。但对于2021款的两厢思域，东风本田做了一些小心思。手动挡车型常以入门版车型出现，在2021款两厢思域上却成为了次顶配车型。

如何评价本田CRV加价销售?

不仅仅是本田crv，日系车很多车都需要加价销售，比如汉兰达、思域等等，最主要的原因是什么？肯定是卖得比较火了，供不应求，加价你不买，还有别人要买，反正不愁卖。

本田CRV：作为SUV市场的先驱，本田CRV凭借其时尚的外观和出色的城市性能，在当年销量惊人，成为消费者的首选。它的加价销售现象虽然引发争议，但并未影响其销量，蝉联多年中国SUV市场的销量冠军。丰田RAV4：国产化后的丰田RAV4凭借实用的配置和良好的性价比，迅速赢得消费者喜欢。

还有一点就是根据配置可以适当加价。根据第一车网的二手车评估系统得出，东风本田2010款CR-V思威Exi-0-AT经典型两驱（国Ⅳ）车型二手费用在17-15万元之间，而2009款CR-V思威Exi-0-AT经典型四驱（国Ⅳ车型的二手费用在15-15万元之间。

为什么大众跟本田的差距如此大?

〖One〗、综上所述，大众4T发动机之所以比本田5T发动机的扭矩大，主要是由于发动机调校、涡轮增压技术以及最大扭矩区间的差异所导致的。这些差异使得大众4T发动机在低转速下就能产生较大的扭矩，从而提供更好的加速性能和驾驶体验。

〖Two〗、首先，两者都是世界级的知名车企，在中国的销量都很好，其中大众在中国的市场份额特别高。个人认为大众和本田各有特色。本田聚焦科技企业，更注重技术研发和技术创新。本田是一家研究发动机技术的汽车公司。近年来，本田地球梦发动机以其低油耗、高性能赢得了众多消费者的喜欢。

〖Three〗、大众的发动机照顾低转速进气效率，那么低转速扭矩好但是高转速扭矩下降导致功率低。而本田照顾高转速进气效率自然可以获得更大功率但是低转速扭矩不好。另外本田的I-VTEC对高转速下进气效率的提升也有帮助，因此性能上高于同排量的大众。

〖Four〗、在吮吸时，大众汽车和本田的销量非常高，但大众和本田的5L发动机之间的差距相对较大。这是分析它。为什么相同的5L发动机，间隙是如此之大。我们都知道本田的发动机在世界上非常强大，以及“购买发动机交付”的标题，以及世界近来的5L自吸发动机基本上更旧的技术，长期没有大更新。

〖Five〗、也就是说本田这个发动机参数上领先大众，直喷起码起了一半的作用。但本田的发动机就不一样了，比如本田的5t地球梦涡轮增压发动机，提速之快几乎可以秒杀丰田全系，但它有机油增多的隐患，还容易导致雨天自动失去动力的失速门。涡轮增压发动机的，早早就放弃了自然吸气发动机的研发。

〖Six〗、然而，与本田相比，大众车在燃油经济性和长期耐用性方面可能稍逊一筹。部分大众车型在维修和保养方面的成本也相对较高，这可能会影响到其整体的耐用性表现。实际使用中，本田和大众车的耐用性也会受到车主保养习惯、驾驶方式以及使用环境等多种因素的影响。因此，无法简单地说哪个品牌的车更耐用。