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外观上延续了KTM仿赛的激进风格。费用大概在7万到8万元之间，相比RC125能提供更强劲的动力和更好的操控体验，进一步满足骑手对于性能的追求。不同地区经销商的费用可能会有一定差异，而且摩托车费用还可能受到促销活动等因素影响。

KTM摩托车的费用因车型不同而有较大差异，大致在3万至20多万不等。促销车型费用：在2023年7月的促销活动中，390 DUKE原价78万，限价58万；RC390原价51980元，限价41980元；890 DUKE R原价168万，限价25万。

KTM 1290 ADV 落地价大约在 30 万元左右，但会因多种因素而有所不同。KTM 1290 ADV 作为一款高端摩托车，其落地费用受地区、品牌和配置等因素影响。同时，市场供需关系、政策调整等也会使费用产生波动。

ktm入门级仿赛多少钱

KTM入门级仿赛KTMR2R RC 390的官方指导价为39，980元，但实际费用因版本和促销活动存在波动。具体费用情况如下： 标准版费用KTMR2R RC 390作为KTM入门级仿赛车型，其官方指导价为39，980元。这一费用是品牌官方公布的基准售价，适用于常规销售渠道。

KTM入门级仿赛车型费用大致在5万到10万元左右。KTM RC 125这是一款相对入门的车型。它搭载单缸125cc的发动机，动力输出对于新手来说比较容易掌控。其外观设计极具KTM家族特色，犀利的线条和动感的造型很有仿赛的范儿。费用方面，一般在5万多元。

KTM入门级仿赛车型费用大致在5万到10万元左右。KTM RC125 这是一款入门级仿赛。它搭载单缸125cc的发动机，动力对于新手入门来说较为合适。其外观设计极具KTM家族特色，犀利的线条和造型很有辨识度。费用通常在5万多元，相对较为亲民，适合那些想要体验KTM仿赛风格但预算有限的消费者。

费用一般在8万到10万元区间，综合性能在入门级仿赛中较为突出。

16款ktmrc390有没有abs

〖One〗、有abs版跟不带abs的普版，两个版本。abs既可有效避免紧急制动时车轮抱死（打滑）现象的发生，同时还可以保持车辆制动过程中的转向操纵性，从而大大增强了行车安全性。而且新款RC390的配置上也是没有太大的变化，这一点可能会让很多对它有所期待的摩友会失望。

〖Two〗、ktm rc390摩托车的费用因地区、配置和购买渠道的不同而有所差异。具体费用如下：在美国市场：基本款（无ABS）的起始费用约为$5，799美元。带ABS的车型费用约为$6，299美元。在中国市场：基本款的起价约为￥48，000元。带ABS的车型费用约为￥51，000元。

〖Three〗、由于法规的原因新款的RC390取消了ABS开关，标配Bosch 1 MP双通道 ABS，包括弯道ABS。？动力方面搭载单缸水冷四气门发动机，实际排量为373CC，最大功率为32KW，最大扭矩为35Nm，发动机压缩比为16：1，匹配6速变速箱。新车型并没有针对Euro-V排放进行升级，而发动机的轻量化特性比较突出。

〖Four〗、款rc390作为KTM品牌跑车系列的一员，配备了双向快排、弯道ABS、牵引力控制等先进技术，发动机的耐用性也有所提升，凸显了其性能优势。

〖Five〗、RC390刹车部分非常棒，采用四活塞放射的卡钳，前刹车碟片半径足有300mm，卡钳为ByBre品牌（鲍鱼卡钳印度设计部门设计）。后碟刹片直径230mm，匹配单活塞卡钳。可关闭的博世9MB双通道ABS为标配。KTM宣称卡钳的结合力度设计适用于街道各种路况。

〖Six〗、KTM RC 390，这款摩托车是世界知名品牌KTM公司设计和销售的一款摩托车。这款摩托车可以说是KTNT公司的用心之作。有许多的配置都是由世界知名的产品，在质量上面是非常不错的。川崎kawasaki 忍者，这款摩托车是川崎集团设计的一款比较用心的的摩托车。

ktm摩托车参数

发动机扭矩：103 Nm。传动：6速。电池容量：10 Ah。冷却方式：水冷，带油/水热交换器。功率：90.5 kW。整备质量（不含燃油）：179 kg。油箱容量：约18 l。轴距：1476 mm。ABS：Bosch 3 MP双通道（Supermoto ABS）。前刹车盘直径：300 mm。KTM RC390的参数信息如下：减震：前避震器直径43mm，后减震为单筒减震，可调节弹簧预载。

设计：水冷四冲程OHC单缸四气门设计，排气量为625cc。性能：最大功率达到40kW，最大扭矩为55Nm。启动方式：具备电启动和脚踏启动两种启动方式。车型系列：以LC4发动机为动力的KTM车型主要包括640 LC4 Supermono和640 Duke两大系列。

《宏义的摩托》中量级之王——KTM 790 ADV，这一称号在越野能力角度下确有其合理性。首先，需要明确的是，这一称号是站在ADV（Adventure，即探险或拉力）车系里越野能力的角度出发的。KTM 790 ADV作为一款中量级ADV车型，在越野性能方面表现出色，因此获得了这样的赞誉。

它搭载实际排量1160cc直列三缸发动机，最大马力180匹，最大扭矩125Nm。电子配置丰富，硬件配置豪华，纪念款标配带有凯旋Logo的天蝎定制排气，TFT仪表还有专属开机动画。KTM新款1290 SUPER DUKE RR（超级公爵）：2023年10月上市，售价298万元，限量生产500辆。

“1290”通常指KTM旗下三款高性能摩托车，分别是超级公爵1290、1290 SUPER DUKE R和1290 SUPER ADVENTURE S。KTM超级公爵1290：该车集力量、速度与科技于一身。动力上，搭载1301cc V型双缸水冷发动机，最大功率175马力，峰值扭矩141牛·米。

KTM 1390 Super Adventure S EVO：功率约180马力，由1350cc的75度V型双缸发动机驱动，是KTM首款配备自动变速器的车型，具有越野和公路模式的电子悬挂。雅马哈YZF - R1：功率197马力，由998cc交叉平面直列四缸发动机驱动，在空气动力学、悬挂和制动方面进行了改进。