什么什么港口型岸线/什么样的港口

中国前十深水港口

中国前十深水港口包括：上海港：地处长三角水网地带，水路交通十分发达，是中国重要的深水港口之一。深圳港：位于广东省珠江三角洲南部，毗邻香港，是华南地区优良的天然深水港湾。宁波港：中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，拥有深水航道和泊位。

青岛港 青岛港是中国特大型港口，由青岛老港区、黄岛港区和前湾新港区组成，是东北亚贸易的重要门户和货物集散地。 广州内港 广州内港是华南地区最大的对外贸易口岸，其深水港设施对推动区域经济发展和促进世界交往具有重要意义。

长江前十深水港口，包括南京港、武汉港、九江港、太仓港、南通港等，这些港口在经济发展中扮演着重要角色。南京港位于江苏省南京市，长江中下游区域，距吴淞口约400多公里，港口岸线总长达208公里，江面最宽处达5公里，最窄处5公里，主航道水深介于5至30米。

深圳港：位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。宁波港：中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地。青岛港：是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。广州内港：是中国华南地区最大的对外贸易口岸。

我国的深水港主要有上海港、天津港和宁波港，此外，大连大窑湾、福建湄洲湾、深圳盐田也是国家规划的世界深水港。以下是关于这些深水港的简要介绍：上海港：上海港是中国最大的港口，也是全球最繁忙的集装箱港口之一。其水深条件优越，能够满足大型集装箱船舶的停靠需求。

中国最深的深水港是文昌港。最大进港深度达到4米，排名世界第六。其次是青岛港、大连港、舟山港、宁波港和厦门港，最大进港深度分别为12米、16米、12米、15米和12米，还有上海港、天津港、烟台港等，最大进港深度也在15米以上。

什么是码头前沿线?

码头前沿线通常即为港口的生产线，也是港口水域和陆域的交接线。码头线的布置有多种形式，有的与岸线平行，称为顺岸码头，如图 3 － 1 － 1 所示；有的与岸线正交或斜交，称为突堤码头，如图 3 － 2 － 2 所示。

码头前沿作业地带是从码头线至第一排仓库（或堆场）的前缘线之间的场地。它是货物装卸、转运和临时堆存的场所码头前沿作业地带是从码头线至第一排仓库（或堆场）的前缘线之间的场地。它是货物装卸、转运和临时堆存的场所。

码头前沿线通常即为港口的生产线，也是港口水域和陆域的交接线。

码头前沿是指从码头岸壁到集装箱编排场之间的区域，设有岸边集装箱起重机及其运行轨道，宽度根据集装箱起重机跨距和装卸机械种类而定。集装箱编排场位于码头前沿与集装箱堆场之间，主要用于集装箱的排列和堆放，箱位上标有箱位号，便于装船。

茂名港的港口岸线利用规划

〖One〗、规划港口岸线6段，合计总长60.2公里，现已开发利用19公里。水东港区西岸岸线：从割海尾至牛母石，规划岸线长1公里，其中已建油气、通用等码头1公里，已批准使用岸线94公里。规划主要用途为油气和通用泊位、支持系统。

〖Two〗、茂名港由水东港区、博贺新港区和博贺港区构成，各港区分工明确。水东港区作为主要作业区，专注于成品油、化工品、煤炭和集装箱运输，拥有15个码头泊位，其中万吨级以上泊位8个，2009年货物吞吐量达到1220万吨，规模可观。同年，3万吨级航道建设项目纳入国家规划，将增强其通航能力。

〖Three〗、巴布几内湾位于中国广东省茂名市电白区博贺镇东南部，是南海沿岸的一个天然海湾。具体位置在茂名港博贺新港区以南，地处电白区与阳江市阳西县交界海域附近，北纬21°27′至21°30′，东经111°18′至111°23′之间。地理特征：地形环境海湾呈喇叭状开口向东南，岸线曲折，拥有优良的避风条件。

〖Four〗、舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里，其中水深大于10米的深水岸线182公里；水深大于20米以上的深水岸线为88公里。

〖Five〗、例如，深圳的蛇口、赤湾、妈湾等港区以及珠海、惠州、中山、茂名、南海等港口都迅速成长，成为港群中的重要力量。 东南沿海地区港口群以厦门和福州港为主，服务于福建省以及江西等内陆省份的部分地区，同时满足对台“三通”的需要。

〖Six〗、湛江港有3个作业区，分布在广州湾西岸石头角和调顺岛之间。有码头岸线近3千米，生产泊位15个，万吨至5万吨级泊位9个。各类锚地18个，仓库面积7万平方米，堆场约30万平方米。油罐容量14万多立方米，湛江和茂名之间有输油管道。