别克英朗2010款怎么样/别克英朗2010款怎么样值得买吗

想买一辆二手车,英朗2010款GT1.6t时尚运动版,请问这车是否有很多修...

〖One〗、毛病多，能修好，费用不算低，大部分修理厂都能修，配件也好找，大约买回来需花费2千元保养和维修。空间也不大，舒适性不错，市区动力一般，高速动力还可以。不属于省心省油的选取。

〖Two〗、综上所述，二手别克英朗GT在外观设计、空间布局、动力性能以及性价比方面均表现出色，但购买时还需注意车况检查、试驾体验、费用比较以及手续齐全等因素。

〖Three〗、因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

〖Four〗、动力系统：- 英朗GT搭载8L和6T两种排量发动机，匹配别克家族化的6速手自一体变速器，动力表现强劲且换挡平顺。 车身尺寸与空间：- 英朗GT的车长和轴距均超过同级别车型，提供了宽敞的车内空间。- 前后轮距较大，轮胎尺寸也大，标配17寸轮圈，增加了车辆的稳定性和抓地力。

〖Five〗、年别克英朗的费用根据车型配置不同有所差异，具体如下：2010款 GT 6L 手动进取版：售价为177万元。2010款 GT 6L 自动时尚版：售价为127万元。2010款 GT 6T 时尚运动版：售价为143万元。2010款 GT 6T 新锐运动版：售价为173万元。

别克英朗2010款怎么样?2010款开了6万多公里的别克英朗车怎么样

一辆行驶了六万公里的10年别克英朗，当前还存在贷款的情况下，如果将贷款还清，车辆的车况依然保持得不错，并且手续齐全，这类车在二手市场上大致可以卖到三四万元。不过，实际售价还需根据车辆的具体状况和配置来定。首先，车辆的车况是影响费用的重要因素。

故障率不大。主要是别克2010老款英朗xt变速箱漏油，车内异响，小毛病蛮多的，但总体还不错，别克2010老款英朗xt变速箱不行，换挡顿挫明显。油耗较高，百公里油耗8-10个有了，A柱影响视线，弧形的中控设计不是很实用，有些挡腿。

总的来说，2010年别克英朗行驶14万公里二手车值得考虑，但务必做好全面评估，确保车辆质量符合要求。别克英朗因其精致的内饰和时尚的设计，深受消费者喜爱。若您对这款车型有兴趣，建议询问专业评估师或二手车经销商，获取更为详尽的信息和专业建议。

跑个五六百公里是可以。外观方面：新款英朗的外观相比老款的话，觉得新款做的是还不错的，可能刚看的时候有点怀念老款，但是如果你细看新款的话会发现。它确实有比老款强的地方，新款的外观比较的时尚年轻一些，尤其使它中网内的飞翼式的造型，看上去显得比较高档一些的。

毛病多，能修好，费用不算低，大部分修理厂都能修，配件也好找，大约买回来需花费2千元保养和维修。空间也不大，舒适性不错，市区动力一般，高速动力还可以。不属于省心省油的选取。

2010年别克英朗行驶14万公里还能买吗

〖One〗、购买二手车时，需关注车辆的保养记录、维修情况等细节，确保质量和性能符合期待。建议在购买前进行全面检测，确保满足需求。别克英朗凭借其受欢迎程度，14万公里的二手车在条件允许下，仍可列入考虑范围。总的来说，2010年别克英朗行驶14万公里二手车值得考虑，但务必做好全面评估，确保车辆质量符合要求。

〖Two〗、能。2012年的14万公里的英朗车还是能买的。别克英朗车型的耐用性还是比较好的，行驶13万公里对于车辆的磨损并不是特别的严重，2012年的车型到2022年使用了10年的时间，行驶里程是300公里，并且每年只有1万多公里，使用的频率并不高，整体来说车况应该还是比较不错的，可以购买，性价比不错。

〖Three〗、尽管这款车已经使用了12年，行驶里程达到14万公里，但别克英朗车型的耐用性和性价比仍然值得一提。然而，不可忽视的是，随着车辆的磨损，小问题和老化现象可能会增多，因此车况和市场状况可能并不理想。

〖Four〗、个人觉得很值得购买，而且保值率也很高，可以从某些二手车网站上看到近来二手的英朗大多都要4万多起步，而比较新的2018款，一般都在8万多，可以看到这个费用还是比较高的保值率很不错，因此买了它不用担心降价太快。既然二手的英朗值得购买，那么在购买的时候还是需要注意以下几个方面，避免踩雷。

英朗GT10款和12款有什么区别

外形尺寸不同 英朗GT2010款：长×宽×高[mm]4419x1814x1487。英朗GT2012款：长×宽×高[mm]4609x1798x1486。发动机不同 英朗GT2010款：6L 4缸自然吸气。英朗GT2012款：0T直列3缸涡轮增压。最大扭矩不同 英朗GT2010款：最大扭矩[N.m]150。

外形尺寸不同：英朗GT2010款：长×宽×高【mm】4419x1814x1487。英朗GT2012款：长×宽×高【mm】4609x1798x1486。发动机不同：英朗GT2010款：6L4缸自然吸气。英朗GT2012款：0T直列3缸涡轮增压。最大扭矩不同：英朗GT2010款：最大扭矩【N.m】150。

外形尺寸不同 英朗GT2010款：长×宽×高[mm]4419x1814x1487。英朗GT2012款：长×宽×高[mm]4609x1798x1486。发动机不同 英朗GT2010款：6L4缸自然吸气。英朗GT2012款：0T直列3缸涡轮增压。最大扭矩不同 英朗GT2010款：最大扭矩[N.m]150。

在安全配置方面，6L自动档和8L车型原本配备的预紧式安全带被降级为普通三点式安全带，这在一定程度上削弱了车辆的安全性能。而6L手动档车型更是简配到了极致，连后窗除雾和LED高位刹车灯这样的基本配置都不再提供，这无疑对驾驶安全性构成了威胁。

在空间方面，别克英朗GT的内部空间宽敞舒适，前排和后排乘客都能够享受到舒适的乘坐体验。座椅舒适度较高，支撑性和包裹性都相当不错，长途驾驶也不会感到疲劳。同时，车内储物空间丰富，方便驾驶者放置手机、钱包等物品。在安全性能方面，别克英朗GT也表现出色。

别克2010老款英朗xt故障率

故障率不大。主要是别克2010老款英朗xt变速箱漏油，车内异响，小毛病蛮多的，但总体还不错，别克2010老款英朗xt变速箱不行，换挡顿挫明显。油耗较高，百公里油耗8-10个有了，A柱影响视线，弧形的中控设计不是很实用，有些挡腿。

毛病多，能修好，费用不算低，大部分修理厂都能修，配件也好找，大约买回来需花费2千元保养和维修。空间也不大，舒适性不错，市区动力一般，高速动力还可以。不属于省心省油的选取。

总的来说，别克英朗XT是一款值得推荐的车型。虽然它可能存在一些小毛病，但这些小毛病并不会影响到它的整体表现。如果你对这款车感兴趣，不妨亲自试驾一下，相信你会对它的表现有一个更直观的了解。选取一款适合自己的车，才是最重要的。

关于别克英朗的故障率，这是消费者在购车时颇为关注的一点。尽管如此，别克英朗的表现相对较好，其故障率较低。这得益于别克的精湛制造工艺和对高品质零部件的坚持，使得车辆的耐用性得到了保障。虽然任何车型都无法完全避免故障，但别克英朗在这方面表现出色。油耗方面，别克英朗也是一大亮点。

款英朗xt优缺点。优点是一款非常时尚的轿车，产品定位是一款五门轿跑，外形好看6手自动8手自动和6T即涡轮增压。油耗不多，百公里9个油左右，之所以油耗偏高是以为美国车注重安全和舒适性，外形时尚帅气内饰不错线条硬朗大气前脸好看。缺点是有点贵，小毛病多，油耗是问题，油耗高。

别克英朗GT2010款和2012款有什么改变么,有什么区别呢???

别克英朗GT2010款和2012款的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同 外形尺寸不同 英朗GT2010款：长×宽×高[mm]4419x1814x1487。英朗GT2012款：长×宽×高[mm]4609x1798x1486。发动机不同 英朗GT2010款：6L 4缸自然吸气。

别克英朗GT2010款和2012款的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同 外形尺寸不同 英朗GT2010款：长×宽×高[mm]4419x1814x1487。英朗GT2012款：长×宽×高[mm]4609x1798x1486。发动机不同 英朗GT2010款：6L4缸自然吸气。

【太平洋汽车网】别克英朗GT2010款和2012款的区别为，外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同外形尺寸不同，英朗GT2010款长×宽×高【mm】4419x1814x1487，英朗GT2012款长×宽×高【mm】4609x1798x1486。外形尺寸不同：英朗GT2010款：长×宽×高【mm】4419x1814x1487。

综上所述，2012款别克英朗GT在保留了部分基本配置的同时，大幅削减了舒适性和安全性的配置，使得该款车型在市场上的竞争力显得不足。

在安全性能方面，别克英朗GT也表现出色。它配备了多项主动安全技术，如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等，有效提高了车辆的行驶安全性。此外，车身结构坚固，能够在发生碰撞时有效保护乘员的安全。

英朗GT的内饰设计同样出色，精致且考究。从用料到做工，都体现了别克品牌对细节的追求。仪表盘和中控台的布局合理，操作简单直观。同时，车内的储物空间也足够丰富，满足了日常使用的需求。