2013款长城c50怎么样？2013款长城c50手动精英版

长城C50怎么样?为什么买的人那么少呢?

作为长城C50的车主，我认为这款车性价比相当不错。空间方面，它的表现令人满意，无论是前排还是后排乘客都能感到宽敞舒适。动力方面也足够强劲，无论是日常通勤还是偶尔的长途旅行，都能提供不错的驾驶体验。外观设计上，长城C50给人的感觉是时尚且具有现代感。

首先，车辆的品质问题直接影响了消费者的购买体验。对于那些追求高品质车辆的消费者来说，长城C50显然无法满足他们的需求。其次，车辆的故障率高，不仅影响了消费者的使用体验，也增加了车主的维修成本。频繁的故障和高昂的维修费用，无疑是对消费者的一种考验。此外，动力表现不佳也是长城C50的一大短板。

总体而言，长城C50是一款性价比高的车型，但在某些细节方面仍有改进空间。如果您注重性价比和实用性，并且不介意一些小瑕疵，那么长城C50无疑是一个不错的选取。

不过，这款车也有一些小瑕疵，比如某些配置在同级别车型中并不突出，比如中控屏幕尺寸较小，音响效果一般。此外，由于是国产车型，车辆在某些零部件的质量上可能不如进口车型。但总体来说，我认为长城C50的性价比还是挺高的，适合追求性价比的消费者。

长城C50的发动机性能确实不尽如人意，燃油经济性和使用寿命都不理想。驾驶超过三万公里后，车主们往往会感到非常不便，车辆在使用过程中显得动力不足，油耗较高，开起来感觉很吃力。而如果选取将车辆出售，费用往往只能达到两三万元，这使得许多车主在每天下楼看到这辆车时都会感到烦恼。

总体来说，长城C50在车主的使用体验中表现良好，尽管存在一些小问题，但车主对长城品牌的诚意表示认可，并认为这款车在同价位车型中表现优异。虽然车主最初有些后悔购买此车，但随着时间的推移，他对这款车越来越满意。车主特别提到，该车在农村路况下的表现尤为出色，避震系统和音响系统尤其值得称赞。

长城c50就那么不好吗销量那么少

总体来看，长城C50的种种问题，使其在市场上难以获得消费者的喜欢。缺乏核心技术，以及在车辆调校和配置搭配方面的不足，都是导致其销量不佳的重要因素。对于消费者而言，选取这样一款车辆，无疑需要付出更多的耐心和容忍。

作为长城C50的车主，我认为这款车性价比相当不错。空间方面，它的表现令人满意，无论是前排还是后排乘客都能感到宽敞舒适。动力方面也足够强劲，无论是日常通勤还是偶尔的长途旅行，都能提供不错的驾驶体验。外观设计上，长城C50给人的感觉是时尚且具有现代感。

总体来看，长城c50是一款值得肯定的车型，对于那些寻求性价比的消费者来说，它是一个不错的选取。但如果你对SUV的驾驶体验更为热衷，那么长城的其他车型，如其SUV系列，可能会更适合你的需求。因此，尽管长城c50已经停产，但它留下的技术和质量印象仍然值得回顾。

长城C50停产的原因是因为长城汽车将更多精力放在了哈弗品牌的SUV车型上，导致轿车车型数量逐渐减少。长城C50停产了仍然可以买到现车，但需要注意以下几点：售后配件支持时间：长城C50的售后配件只支持10年的销售，这意味着在10年后，如果需要更换配件，可能会面临配件难以获取或费用高昂的问题。

长城C50油耗高吗?小毛病多吗?

〖One〗、除了燃油效率，长城C50的小问题并不多见。尽管中控部分可能存在轻微的开胶现象，但整体车辆的质量稳定性还是值得信赖的。主驾驶升窗按钮的磨损可以通过更换或维修进行处理，不会构成大碍。总的来说，长城C50的小毛病不多，合理维护和保养可以有效避免这些问题的加剧。

〖Two〗、长城C50的整体表现相当不错，尤其是在油耗方面，车主提到平均每公里花费约7毛左右，这在同价位车型中算是相当经济的。尽管车主提到自己有时会开得很快，但油耗依然保持在一个合理范围内，一般在8升左右。在日常家庭使用中，这款车型的油耗表现非常令人满意。

〖Three〗、针对长城C50油耗偏高及烧机油问题，建议采用5W-40机油，如嘉实多磁护或美孚速霸两千。通常，每7500公里或每8个月更换一次机油较为适宜，但根据实际情况，可提前进行保养。冬季时，油耗可能会增加，这属于正常现象。此外，长城C50存在严重的积碳问题，建议更换火花塞，并彻底清洗燃烧室积碳、三元催化器及进气道。

〖Four〗、长城C50的油耗偏高，特别是冬季，这是正常现象。对于烧机油的问题，推荐使用5w40的机油，比如嘉实多磁护！--或者美孚速霸两千！--，以确保发动机的正常运转。一般情况下，建议每行驶7500公里或8个月更换一次机油，但实际保养周期应根据车辆的实际使用情况灵活调整。

〖Five〗、长城C50的实际油耗约为8升/百公里，但这一数据并非固定不变，它会受到多种因素的影响。以下是一些可能导致油耗偏高的原因： 胎压问题：若行驶中发现车辆滑行距离变短，可能是轮胎充气不足，导致胎压低于标准值。这不仅会增加油耗，还可能影响驾驶安全。因此，建议定期检查轮胎压力，并在必要时进行充气。

〖Six〗、启辰D50油耗低于C50，HR16DE比长城发动机省油，有连续气门正时技术，C50只有气门正时，且启辰车身轻，重量小，所以油耗低。

2013款时尚行长城c50,逸动豪华形byd速锐遵贵行那个好

总结来说，从整体性能、质量和配置来看，逸动豪华形BYD速锐和遵贵行各有千秋，但逸动凭借长安汽车的口碑和自身的优势，显得更加出众。如果你倾向于长安汽车，那么逸动会是更合适的选取。当然，最后的决定还得基于个人的具体需求和喜好。

我认为C50比较好，而且值得买。因为长城口碑一直都不错，独立悬挂，车门很重，坐进去很踏实，有德美系车的感觉。上市这段时间客户反馈相当不错，当然也有极少数车主涡轮出现问题的，但厂家也已经给出了4年15万公里的涡轮质保，没有必要担心的。

速锐：配置没的说，外形也不错，车子也长。发动机很给力，3档推背感尤为强烈。后期蓄力不是太理想。一定要买带T的，但是不建议买自动挡，因为技术不成熟。但是，因为BYD名字多多少少有点难听，所以请慎重（南方人无所谓BYD名字）。车子门把手做工垃圾，隔音垃圾，总之BYD一向是以低价高配闻名。

销量上速锐更好一点。空间上两个车差不多，不过速锐的外形更加时尚动感，C50的外形则较中庸保守。动力上，两款车虽然都是5的涡轮增压发动机，但实际表现相差很大。速锐最大功率113KW，最大功率240NM；C50最大功率98KW，最大扭矩188NM。

结论，如果追求比较高的性价比，比亚迪速锐是最佳选取，但是风险性也最大，因为比较高的科技型势必会有技术上的不成熟。