雅阁为什么不用at，雅阁为什么不用自然吸气

八代雅阁变速箱是CVT还是AT

因此，对于八代雅阁来说，AT变速箱是其自动挡车型的首选。

八代雅阁车型的变速箱是CVT无极变速箱。这种变速箱与发动机匹配，可以提供平顺的加速和高效的动力输出。CVT无极变速箱适用于0升155马力四缸自然吸气发动机、4升186马力四缸自然吸气发动机和手自一体变速箱匹配的0升261马力六缸自然吸气发动机。

对于八代雅阁车型的传动系统，有两种选取：CVT无级变速器和自动手动变速器。其中，搭载于0升155马力四缸自然吸气发动机的是CVT无级变速器，而0升261马力六缸自然吸气发动机则匹配自动手动变速器，提供了多样化的驾驶体验。

八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱以下是具体介绍：at变速箱。at变速箱也被叫作液力变矩器变速箱at变速箱通过液力变矩器与发动机连接at变速箱内有非常多离合器片和行星齿轮同时at变速箱是技术最成熟应用最广泛的变速箱。雅阁搭载的发动机。

为什么10代雅阁不用2.0T发动机

其次，10AT的成本过高，费用竞争力不足。在美国，0T 10AT版本的费用接近宝马3系和奥迪A4，这在费用敏感的中国市场难以形成优势。同时，雅阁之前曾推出0 V6动力版本，但市场反响平平。因此，选取5T CVT版本是出于成本控制和市场定位的考虑。

国内版本：在国内市场上，第十代本田雅阁并未提供0t发动机这一动力选取。为了适应中国市场，国产雅阁主要搭载的是5t发动机，并配合CVT变速器，以满足国内消费者的需求和偏好。海外市场：与国内市场不同，海外市场（如北美市场）的雅阁车型搭载了0t发动机，并配合10速自动变速器。

AT变速箱的成本也是一大问题。据悉，十代雅阁0T 10AT的售价在美国几乎与宝马3系，奥迪A4一致。如果放在国内，近30万元的费用，恐怕大家更愿意买BBA吧。之前雅阁也有出过0 V6的动力版本，但结果呢？基本只存在于配置表上。所以，综上所述，国产的十代雅阁没有配备10AT，其实也在情理之中。

雅阁为什么不用at变速箱

雅阁的工程师们认为，CVT变速箱会为车辆提供更好的性能和可靠性。实际上，雅阁的CVT变速箱采用了最新的技术，比传统的AT变速箱更先进、更高效。雅阁的CVT变速箱采用了一种称为连续可变传动比的技术，它可以无缝地调整传动比，以提供最佳的燃油效率和驾驶体验。

相较于传统的AT变速箱，CVT具有显著的优势。它能够提升整车的燃油经济性和动力性能，使驾驶者的操控更为便捷，同时增强乘客的乘坐舒适度。此外，CVT变速箱取消了AT变速箱的传动挡位，避免了换挡过程中的顿挫感，使得动力输出更加平顺。实际上，CVT变速器的机械效率和燃油经济性均优于普通自动变速器。

首先，10AT变速箱在技术上尚不成熟。美国消费者反映，该变速箱存在技术问题，如漏油现象。本田为了避免再次陷入类似“机油门”的公关危机，选取放弃引入0T 10AT版本。此外，中国道路环境复杂，频繁换挡对多挡位变速箱而言是个挑战。

与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感。传输效率比自动变速箱为核伏高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好。工艺相对成熟，制造成本低。

提高驾驶员的操纵性和乘坐舒适性，使加速更加平稳；由于没有AT变速箱的传动齿轮，没有相应的换挡过程，当然，顿挫感也消失了，所以CVT变速箱的功率输出是线性的，在实际行驶中非常平稳；也正因为如此，CVT传动的机械效率、节油性能比普通自动变速箱要好得多，燃油经济性也要好很多。

实际使用反馈：虽然CVT变速箱在某些方面可能不如AT变速箱（如驾驶乐趣和极端条件下的可靠性），但在正常使用情况下，九代雅阁的CVT变速箱表现出良好的可靠性，能够满足大部分车主的日常驾驶需求。

七代雅阁用的什么变速箱怎么样

〖One〗、七代雅阁的变速箱性能卓越，采用了先进的AT变速箱技术。其核心动力源自4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机，与5AT变速器和双臂独立前悬架协同工作，确保了行驶过程中的平稳与舒适。同时，这款变速箱能够提供出色的加速性能，满足驾驶者对于动力性的需求。

〖Two〗、雅阁第七代变速箱不错的，配置：七代雅阁变速箱是AT的。

〖Three〗、综上所述，七代雅阁采用的日本爱信5速自动变速器是一款性能优异、可靠耐用的变速箱。

〖Four〗、第七代雅阁采用了先进的AT变速箱技术，这款车型在性能与设计上都展现了卓越品质。其外观风格融合了欧式简约与美式霸气，展现出独特的魅力。其直列四缸发动机搭载了创新的K系列和iVTEC等尖端技术，搭载的4L双顶置凸轮轴iVTEC发动机与41025AT变速箱协同工作，提供了流畅的动力传递。

九代雅阁变速箱是CVT还是AT?

〖One〗、九代雅阁搭载的CVT变速箱，在汽车行业中因耐用性而受到广泛认可。根据家用车的使用情况，其使用寿命可达30至40万公里。在多种变速箱类型中，CVT变速箱以其出色的稳定性脱颖而出，与AT变速箱和双离合变速箱相比，表现尤为突出。CVT变速箱的工作原理涉及主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等核心部件。

〖Two〗、九代雅阁车型采用了CVT无级变速器，其英文全称为continuously-variable-transmission。这一技术最早由荷兰人发明，旨在提供更为流畅和高效的传动方式。相较于传统的AT变速箱，CVT具有显著的优势。它能够提升整车的燃油经济性和动力性能，使驾驶者的操控更为便捷，同时增强乘客的乘坐舒适度。

〖Three〗、对于九代雅阁所采用的CVT变速箱，其可靠性有着更深入的解析。在日常家庭用车的使用中，CVT变速箱的寿命通常可达到30至40万公里。相较于AT变速箱和双离合变速箱，CVT以其出色的稳定性占据一席之地。

〖Four〗、总的来说，九代雅阁的CVT变速器在汽车市场中表现出稳定可靠的性能，能满足日常使用的需求。因此，如果您追求耐用性和性能稳定性，选取九代雅阁的CVT变速器无疑是一个明智的选取。

〖Five〗、这种CVT变速箱在反馈特性上越来越接近于AT变速箱，提供了更加平顺和稳定的驾驶体验。尽管从5AT换到CVT，对于部分驾驶者来说可能需要一段时间来适应，但总体而言，这种变速箱在加速和平顺性方面都有显著提升。

〖Six〗、关于第九代雅阁4的变速箱，其核心采用的是无级变速器（CVT）。CVT由两对不同直径的滑轮，即一个与发动机相连，另一个连接驱动轮，通过一根钢带连接起来，实现动力的连续传输。具体过程是，发动机输出的力首先通过CVT驱动轮，再通过V带传递至从动轮，随后经过减速器和差速器传递至车轮。

八代雅阁变速箱是CVT还是AT?

〖One〗、因此，对于八代雅阁来说，AT变速箱是其自动挡车型的首选。

〖Two〗、八代雅阁车型的变速箱是CVT无极变速箱。这种变速箱与发动机匹配，可以提供平顺的加速和高效的动力输出。CVT无极变速箱适用于0升155马力四缸自然吸气发动机、4升186马力四缸自然吸气发动机和手自一体变速箱匹配的0升261马力六缸自然吸气发动机。

〖Three〗、第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是近来最成熟、应用最广泛的变速箱。

〖Four〗、对于八代雅阁车型的传动系统，有两种选取：CVT无级变速器和自动手动变速器。其中，搭载于0升155马力四缸自然吸气发动机的是CVT无级变速器，而0升261马力六缸自然吸气发动机则匹配自动手动变速器，提供了多样化的驾驶体验。